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近期，我国军事领域传出了两个好消息。

第一个好消息，是歼10C的第5个客户，出现了。

根据《亚洲安全防务》网站在11月7日刊登的文章，孟加拉国已经批准了订购20架歼10CE的订单，订单总额约21.

3亿美元，计算下来一架飞机的单价超过1亿。

第二个好消息，是去年11月首次官宣入列的攻击11隐身无人机正式揭开神秘面纱，代号“玄龙”，在报道中全方位无死角地亮了相，让全世界大饱眼福。

这两个好消息，可以分开看，也可以合起来看。

先说分开的“好”。

孟加拉国订购歼10CE的这一新闻如果属实，代表着军工领域的“中国制造”距离“走出去”更进一步。

为什么这样说？

首先，需求在扩大、国际认可度在提高。

当第一个国家签署购买歼10CE订单的时，外界可能会更倾向于将其视为某种政治信号，类似于中国和某国的安全合作更进一步，双方关系迎来新一轮升级，等等。

换言之，政治需求是第一位的，然后才是正经的国防和商业需求。

但当第五个国家开始砸下重金购买歼10CE，这就是市场的选择了。

当然，这也是歼10CE应得的。

如果不是战斗机订单的选择，和国家安全战略的“捆绑”太深，以中国战斗机“物美价廉”的程度，其实早就该和其他中国制造一样遍布全球了。

全球可外销主力机型中，米格15和“幻影”之类的战斗机都属于久经沙场的老将，别说性能跟不上，就是想要缝缝补补，如今俄罗斯和美欧，也很难再提供配套的维保服务，早就“青黄不接”了。

而更先进的F‑35、阵风、苏‑35，不但价格昂贵，而且购买门槛极高，和各国安全战略框架捆绑程度极深。

举例来说：即使“土豪”如沙特，也是在美伊冲突陷入僵局之后，才从美国那里换取了一个不情不愿的军售承诺，艰难地迈过了购买F35的门槛。

土耳其作为美国的北约盟友，更是到现在还没有取得购买资格。

在这样的情况下，其实对于中小国家而言，歼10CE就是它制定军购方案时最现实、性价比最高的选择。

这些国家没有什么“开疆拓土”的需要，能够维持守护自身领空的能力就可以了，而这一点，歼10CE想要做到，可谓绰绰有余。

其次，也是更重要的一点，就是中国战斗机出口的单价提上来了。

过去，为了打开市场和完成“政治任务”，中国总是用“折扣价”出口装备。

这是正常的军售出口布局选择，但也同样压缩了我们自己的利润空间。

但这次，如果孟加拉的军购订单价格属实，那么中国的战斗机算是终于朝着正常的市场定价靠拢了。

美国的F‑16V Block70，裸机售价在9000万美元左右，算上各种各样的配套附加费，大约在1.

2亿左右。

俄罗斯的米格35，裸机对外报价早年是8000万左右，后来也逐步涨到了1亿的水平。

歼10CE，至少在报价层面，现在算是终于踩到了和美俄同一级别的门槛上。

当然，即使这样，购买中国战斗机依然是个非常划算的选择。

一来，我们的产能有保障，2026年孟加拉签署订单，2027年歼10CE就能直接送货上门。

二来，众所周知，购买中国的武器装备，送上门的可不只是“裸机”，而是一套包含了培训、维保、作战思维在内的“中式体系”。

依托着这套作战体系，巴基斯坦能用歼10CE越级击杀阵风，其中的含金量不用多说。

说完歼10CE的好，再说攻击11的好。

如果说前者标志着我国军工出口的规模化、体系化、市场化，那么后者则意味着我国军工行业在全球最顶尖的技术领域，成功占据一席之地， 攻击11，放眼全球，算是最尖端的“踹门”利器。

而且，具体到中国面对的现实安全环境，还颇有些针对性设计的意味在里面。

近些年，由于在“大国重器”的产能上远远落后于中国，美国及其亚洲盟友，尤其是日本，正企图推进一套“化整为零”的新策略。

就是把过去常态化存在的航母和“海狼”级核潜艇等物体装备替换为无人潜艇、无人机等可以常态化存在，但成本更低的作战单位。

美国利用第一岛链“威慑”中国的方案，也被设计为某种“跳岛”战略，即海军陆战队组建“游击小组”，带着犯贱导弹，利用直升机在岛链上打一枪换一个地方，机动骚扰解放军舰队。

而攻击11，摧毁了美国及其盟友的这种幻想。

它不但可以完成**开战首波 “踹门”任务，实现防空压制，且可以开展长时静默侦察。

针对指挥所、通信枢纽、后勤集结点这类高价值目标，攻击11可以长时间绕飞待机，随时根据指示“定点清除”。

同时，绕飞期间，攻击11还可以同步执行电磁侦察，为后续行动将对手的“游击”网络一网打尽做准备。

而攻击11和歼10CE同步传出好消息，证明中式装备体系，无论是在最尖端的技术竞争中，还是在商业化、产业化的尝试中，都取得了重大突破，真正做到了“两条腿走路”。

未来，中式装备走出去的速度一定还会更快，尖端技术更新换代的效率也会越来越高，中国老百姓收获的“惊喜”，也一定会越来越多、越来越大。

特别

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